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另外，同属三大航的国航货运，盈利也不容乐观。2018年上半年，国货航税后净利润为1.2亿元，较上年同期的下滑58.07%。业绩下滑之下，三大航货运板块加速重组。2018年，包括东航、南航、国航等在内的各大航空公司都将“混改”提上日程。当年8月，中国国航将所持的中国国际货运航空有限公司51%股权转让给中国航空资本控股有限责任公司，不再持有国货航任何股权；同年10月，南航成立了南方航空货运物流有限公司，整合旗下相关货机及腹舱运力、国际物流等相关货运资源；东航物流则宣布，将在2019年实现上海主板上市申请。
尽管围绕日美贸易摩擦有着各种各样的观点与解读，不过现在再回国头去看的话，或许就在于日本的过于妥协，使得美国不依不饶，直到把日本经济真的打趴后，才寻找下一个目标。今时今日，日美之间有再次爆发贸易摩擦的可能。但是，日本不会像上世纪那样唯唯诺诺了，毕竟时与势都发生了巨大的变化。
实际上今年以来无论是海外市场还是A股市场都出现一定程度的震荡。与去年非常亮眼的QDII业绩相比，今年的QDII产品出现获利回吐。招商基金国际业务部总监白海峰表示，年初至今，人民币兑美元3-4个点的升值影响部分QDII的业绩，但近期人民币汇率运行已经渐趋平稳，预计汇率的宽幅波动会逐渐收敛。
3）关注结构性机会。4月转债指数震荡小幅收涨，估值较3月末有所压缩但仍然相对较高，从行业表现来看，今年以来医药和必需消费领涨，4月涨幅较大的主要是TMT等板块。一方面正股业绩期已过，总体来看一季度部分行业受疫情冲击较大，往后三个季度业绩或将较一季度有所改善，需等待盈利回升。另一方面可期待两会行情、逆周期政策发力带来的结构性机会。短期震荡行情下主要关注中低价券，可重点关注内需相关板块，新老基建（中天、烽火、博特等），可选消费如汽车（新泉、远东、玲珑等）、家居（顾家、欧派等），以及农业（希望、唐人、海大）等政策受益板块。中期来看成长（新能源汽车、5G等）+券商或依然是主线。
中信证券业务负责人表示，根据相关政策，中煤能源适用上交所优化融资监管安排，上交所对提交的申请文件进行仔细、高效审核，并提交证监会注册。证监会公司债券监管部很快出具同意注册的批复，充分体现了注册制下公司债券审核的高效率。责任编辑：王涵来源：姜超宏观债券研究
亚马逊新闻发言人表示，公司网站和系统并没有出现问题。他也没有透露在何处发现被泄露的用户信息。在一个用户论坛中，一些收到亚马逊此类邮件的人对于亚马逊不建议修改密码一事感到意外。他们也很惊讶地发现，这类邮件中签名链接到的亚马逊网站并不是“https”安全连接，而是“http”。(云外)
